引起油缸噪聲故障的原因主(zhǔ)要有三大類，1.柱塞泵或馬達活塞杆的噪聲 2.溢流閥活塞杆的噪聲 3.液(yè)壓缸活塞杆的噪聲 三大類中(zhōng)又(yòu)有不同(tóng)的原因造成噪聲故障，排(pái)查原因(yīn)分别如下

　　1.柱塞泵或馬達活塞杆的噪(zào)聲

　　(1)液(yè)壓泵(bèng)配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一(yī)。配流盤在使用中因表面磨(mó)損(sǔn)或油泥沉積在卸荷槽開啟(qǐ)處，都會使卸荷槽變短(duǎn)而改變卸荷位置(zhì)，産生困油現象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修複的(de)配流盤也會出現卸荷槽變短的後(hòu)果，此時如不及時将其适當修長，也将産生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在(zài)泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相(xiàng)對，否則也将給(gěi)系統帶來較大噪聲。

　　(2)液壓泵内部元件過度磨損，如柱塞泵的(de)缸體與配(pèi)流盤、柱(zhù)塞與柱塞孔(kǒng)等(děng)配(pèi)合件的磨損(sǔn)、拉傷(shāng)，使液壓(yā)泵内洩漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時将産生流量(liàng)脈動，引發較高噪聲。此時可适當(dāng)加大(dà)先導系統變量機構的偏角，以改(gǎi)善内洩(xiè)漏對泵輸出流量的影響。液(yè)壓(yā)泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨(mó)損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和(hé)壓力的波動，從而在泵出口處産生較大(dà)振動和噪聲。此時可對磨損(sǔn)、拉傷嚴重的元件進行刷鍍(dù)研配或更換處理。

　　(3)吸空現象是造成(chéng)液壓泵(bèng)噪聲過高的主要原因(yīn)之一(yī)。當油液中混入空氣後，易在其(qí)高壓區形成氣穴現象，并(bìng)以壓力波的形式傳播，造成油(yóu)液(yè)振蕩，導(dǎo)緻系統(tǒng)産(chǎn)生氣蝕噪(zào)聲。2.溢流閥活塞杆的噪聲

　　溢流閥易産生高頻噪聲，主要是先(xiān)導閥性能(néng)不穩定所緻，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而産生的噪聲。其主要原因有：

　　(1)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功(gōng)能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

　　(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐(zhuī)面與閥座不能密合，造成先(xiān)導流量不穩定、産生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或(huò)更換。

　　(3)油液中混入空氣，在先導閥前腔(qiāng)内形成氣穴(xué)現象而(ér)引發高頻噪聲。此時，應(yīng)及時排盡空氣并防止(zhǐ)外界空氣重新進入。 3.液壓缸活塞杆的(de)噪聲

　　(1)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程中也會因别勁而産生噪(zào)聲。此(cǐ)時，須(xū)及時更換油封或校直活塞杆。

    (2)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排(pái)盡，在高壓作用下産生氣穴現象而(ér)引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣(qì)。