液壓油(yóu)缸(gāng)介(jiè)紹
液(yè)壓缸(gāng)是将(jiāng)液壓能轉(zhuǎn)變為機械(xiè)能的、做直(zhí)線往複運(yùn)動(或擺動(dòng)運動)的液壓執(zhí)行元(yuán)件(jiàn)。它結(jié)構(gòu)簡單、工作(zuò)可靠。用它來實現往(wǎng)複運(yùn)動時(shí)，可免(miǎn)去減速裝置，并(bìng)且沒有傳動間(jiān)隙，運動平(píng)穩，因(yīn)此在各種(zhǒng)機械(xiè)的液(yè)壓系(xì)統中(zhōng)得到廣泛(fàn)應用。液壓缸(gāng)輸出力和活塞有效面(miàn)積及其(qí)兩(liǎng)邊的(de)壓差(chà)成(chéng)正(zhèng)比;液壓缸基本(běn)上由(yóu)缸筒(tǒng)和缸蓋、活(huó)塞和活(huó)塞(sāi)杆、密(mì)封裝(zhuāng)置(zhì)、緩(huǎn)沖裝(zhuāng)置與排氣裝置(zhì)組成。緩(huǎn)沖裝置與排氣裝置視(shì)具體應(yīng)用(yòng)場合(hé)而定，其他裝置(zhì)則必(bì)不可少。
液壓(yā)油缸的(de)類型(xíng)
根據常(cháng)用(yòng)液壓(yā)缸的(de)結構形式(shì)，可将(jiāng)其(qí)分(fèn)為三(sān)種類(lèi)型：環衛垃圾車的(de)液壓缸(gāng)的結構形式多(duō)種多樣，其分類方法(fǎ)也(yě)有多種(zhǒng)：按運(yùn)動方式可分為(wéi)直(zhí)線往複(fú)運動(dòng)式和回轉擺動(dòng)式(shì);按(àn)受液(yè)壓力(lì)作(zuò)用(yòng)情況可分(fèn)為(wéi)單作用(yòng)式、雙(shuāng)作用式;按(àn)結構形式可分(fèn)為活塞式(shì)、柱塞式、多級伸縮套(tào)筒式;、齒(chǐ)輪齒條(tiáo)式等;按安(ān)裝形(xíng)式可分(fèn)為拉杆(gǎn)、耳環(huán)、底腳(jiǎo)、鉸軸(zhóu)等;按(àn)壓(yā)力等級可分(fèn)為16mpa、25mpa、31.5mpa等。
活塞(sāi)式(shì)
單活塞杆液(yè)壓缸隻有一端(duān)有活塞杆。如圖(tú)所示是(shì)一種單(dān)活塞液壓缸。其兩(liǎng)端(duān)進(jìn)出口油(yóu)口a和b都(dōu)可(kě)通壓力油或回油，以(yǐ)實現(xiàn)雙向運動(dòng)，故稱為雙(shuāng)作用(yòng)缸。活塞僅能單(dān)向運(yùn)動，其反方向運動(dòng)需(xū)由外(wài)力來(lái)完成。但其(qí)行程(chéng)一般(bān)較活(huó)塞(sāi)式液壓缸大(dà)。
活塞式液壓缸的工作原理
活(huó)塞式液壓缸可分為(wéi)單杆(gǎn)式和(hé)雙杆式兩種結(jié)構，其固定方式(shì)由缸體固(gù)定和(hé)活塞杆固定兩(liǎng)種，按液壓力的作(zuò)用情況有單(dān)作用式和(hé)雙作(zuò)用式(shì)。在單作用(yòng)式液(yè)壓(yā)缸中，壓(yā)力油隻供液壓(yā)缸的一腔，靠液(yè)壓力使缸實現(xiàn)單方向(xiàng)運(yùn)動，反(fǎn)方向(xiàng)運動則靠(kào)外力(lì)(如彈(dàn)簧力、自重(zhòng)或外部載(zǎi)荷等)來實現;而雙作(zuò)用(yòng)液(yè)壓缸活塞兩(liǎng)個方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進油，靠液(yè)壓力的作(zuò)用來完(wán)成。
單杆(gǎn)雙作用活(huó)塞式(shì)液壓(yā)缸示(shì)意圖(tú)。它(tā)隻在(zài)活塞的(de)一側設有活塞杆，因而(ér)兩(liǎng)腔的(de)有效(xiào)作用(yòng)面積(jī)不同(tóng)。在供油量相同時，不同腔(qiāng)進油(yóu)，活塞的運動速度不同;在(zài)需克服(fú)的負載力相同時(shí)，不同(tóng)腔進油，所需要(yào)的供油(yóu)壓力不同，或者(zhě)說(shuō)在系(xì)統壓(yā)力調定後(hòu)，環衛(wèi)垃圾車液壓(yā)缸兩個方向(xiàng)運動(dòng)所能克服(fú)的負載力(lì)不同(tóng)。
柱塞(sāi)式
(1)柱塞式液壓缸是(shì)一種(zhǒng)單作(zuò)用式(shì)液壓(yā)缸，靠液壓(yā)力隻能實現(xiàn)一個方(fāng)向的(de)運動(dòng)，柱 塞(sāi)回程(chéng)要靠其它外(wài)力(lì)或(huò)柱塞的(de)自重(zhòng);
(2)柱塞(sāi)隻靠(kào)缸套支承而不(bú)與缸套(tào) 接(jiē)觸，這(zhè)樣缸套(tào)極易加(jiā)工(gōng)，故(gù)适(shì)于做 長(zhǎng)行程液壓(yā)缸;
(3)工(gōng)作時(shí)柱塞(sāi)總受(shòu)壓，因(yīn)而它必須(xū) 有足夠的(de)剛度(dù);
(4)柱塞重量(liàng)往往(wǎng)較大，水平放置時 容易因(yīn)自重(zhòng)而下(xià)垂，造成密(mì)封件(jiàn)和導向 單邊(biān)磨損，故其垂(chuí)直使用更(gèng)有利(lì)。
伸縮(suō)式
伸縮式(shì)液壓(yā)缸具(jù)有二(èr)級或(huò)多級活塞，伸縮(suō)式液壓缸(gāng)中活塞伸(shēn)出的(de)順序式(shì)從(cóng)大到(dào)小，而空載縮回(huí)的順序則(zé)一般(bān)是從小(xiǎo)到大。伸(shēn)縮缸可實(shí)現(xiàn)較(jiào)長的行程(chéng)，而縮(suō)回時長(zhǎng)度(dù)較短，結構(gòu)較為緊湊(còu)。此(cǐ)種液壓缸常(cháng)用于工程機械(xiè)和農業機(jī)械上。有多個一次運(yùn)動的活塞(sāi)，各活(huó)塞逐次運(yùn)動時(shí)，其輸(shū)出速度和輸出力均是變(biàn)化的(de)。
擺(bǎi)動(dòng)式
擺動式(shì)液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現往(wǎng)複(fú)運動(dòng)的(de)執行元(yuán)件(jiàn)，也稱(chēng)擺動式(shì)液壓馬(mǎ)達。有單葉片和雙葉(yè)片兩種形(xíng)式。定子塊(kuài)固定在缸體上，而葉(yè)片和轉子連接(jiē)在一起。根據進(jìn)油方向， 葉片将(jiāng)帶動轉子(zǐ)作往複擺動。
緩沖裝(zhuāng)置
在液(yè)壓系統(tǒng)中使用液壓缸(gāng)驅動(dòng)具有一定(dìng)質量的機(jī)構，當液壓缸運動至(zhì)行程終點(diǎn)時具有較(jiào)大動能，如(rú)未作減速(sù)處理(lǐ)，液壓缸活塞與(yǔ)缸蓋将發(fā)生機(jī)械碰撞(zhuàng)，産(chǎn)生沖(chòng)擊、噪聲，有破壞性。為(wéi)緩和(hé)及防(fáng)止這種(zhǒng)危(wēi)害發(fā)生，因此可(kě)在液(yè)壓回路(lù)中設置減速(sù)裝置或在(zài)缸體内設緩沖裝置 。
優點
金(jīn)屬(shǔ)工件在表(biǎo)面滾(gǔn)壓加(jiā)工後，表層得到強化極限(xiàn)強度和屈服點(diǎn)增大，工件的使用性能(néng)、抗疲勞(láo)強度、耐(nài)磨(mó)性和耐腐蝕性都有(yǒu)明(míng)顯的提高。經(jīng)過滾(gǔn)壓後，硬度(dù)可提高(gāo)15～30%，而(ér)耐磨性提(tí)高(gāo)15%。
滾壓加(jiā)工可以(yǐ)使表面(miàn)粗糙度從ra6.3提高(gāo)到ra2.4～ra0.2。并且(qiě)有(yǒu)較高(gāo)的生(shēng)産效(xiào)率，有(yǒu)些工件可在數(shù)分或數(shù)秒鐘内(nèi)完成。
滾壓加工(gōng)能解(jiě)決(jué)某些(xiē)工(gōng)藝方(fāng)法(fǎ)不(bú)易實(shí)現的(de)關鍵(jiàn)問題(tí)。例如(rú)對特(tè)大形(xíng)缸(gāng)體(tǐ)的加工。同(tóng)時它(tā)也(yě)适用于(yú)特小孔的精整(zhěng)加工或(huò)某(mǒu)些特殊材(cái)料(liào)的精整(zhěng)加工。
滾壓加工(gōng)使用範圍(wéi)廣(guǎng)，在(zài)各大、中及(jí)小型(xíng)工廠(chǎng)均能使用(yòng)。不論是(shì)從加工(gōng)質量、生(shēng)産效率(lǜ)，生産(chǎn)成本(běn)等方(fāng)面來看(kàn)，滾壓加(jiā)工都是一項比較優(yōu)越的加工(gōng)方法。在(zài)某些方(fāng)面，它(tā)完全可代(dài)替精磨、研磨、珩(héng)磨等(děng)光(guāng)整加工(gōng)。
按外力傳(chuán)遞到(dào)滾壓(yā)工(gōng)具的加(jiā)工方法(fǎ)可(kě)分為機械(xiè)式、滾壓式(shì)和彈簧式三類。
按加(jiā)工性質，可(kě)分為光精(jīng)加工、強化(huà)加工兩(liǎng)類(lèi)。
