日趨攀升的油價對于貨運車主來說一直都是老(lǎo)大難問題，不斷推出的節油新技術雖然能在技術上有效(xiào)減少燃油消耗，但再好的節油技術相比天然氣卡車的燃料費用都會黯然(rán)失色。所以市場上越來越(yuè)多的用戶開始(shǐ)關注并應用天然氣(qì)卡車，小編今天(tiān)就為大家帶來天然氣卡車的五點優勢出發，接二(èr)連三的(de)帶來關于卡車LNG的相關知識。
現在(zài)做好學(xué)習姿勢，先從認識開始：天(tiān)然氣卡車是以天然氣為燃料的一種(zhǒng)氣體燃料車型(xíng)，根據天然氣的存儲形式不同可分(fèn)為壓縮天(tiān)然氣汽車(CNGV)和液化天然氣汽車(LNGV)。其中(zhōng)CNG汽車指以儲存在車載高壓氣(qì)瓶中的高壓氣态天然氣為燃料的汽車，續航裡程短，比較适合城(chéng)市出租車、公交車和加氣站較多的地區車輛;LNG汽車是以儲存在車載儲氣瓶(píng)中的低溫液化天然氣為燃料的汽車，儲存密度大，續航裡程長，非常适合城際、長途客貨運輸的需要，突破了CNG汽車不(bú)宜長途行駛的(de)限制性。
LNG汽車的五點優勢(shì)如下：
1、能量密度大
LNG溫度在-162℃左右，壓力約為0. 1MPa，密(mì)度約為420kg/m3，液态LNG為同值氣(qì)态天(tiān)然氣體積的1/625，同容積LNG車載儲氣瓶盛裝量(質量)是CNG的2.5倍。410L車(chē)載(zǎi)儲氣瓶加氣(qì)一次(cì)在市區可連續行駛400-500km，在高(gāo)速公路加氣一(yī)次可連續行駛約700km，非常适合城市公交、市郊(jiāo)和長途(tú)客貨汽車。可見LNG汽車與(yǔ)現有的CNG, LPG汽車相比，大大(dà)提升了車(chē)輛續駛裡程。
2、運輸方便
LNG是液态的，不易引燃，儲氣瓶内壓(yā)力低，便于安全經濟遠距離運輸，建設LNG加氣站不受天然氣管網的制約，隻要(yào)找到(dào)LNG氣源就可以建加氣站。
3、安全性(xìng)高
LNG的燃點為650℃ ,爆炸極限為5%一15%，氣(qì)相密度為0.772kg/Nm3左右，比空(kōng)氣輕得多(duō)，易揮發擴散;而LPG燃點為466℃ ,爆炸極(jí)限為2.4%~9.5%，氣化後密度大于空氣，洩(xiè)漏後不易擴散;汽油燃點為427℃,爆炸極限為1.0%~7.6%;柴油燃點為260℃ ,爆(bào)炸極限為0.5%~4.1%。因此(cǐ)，LNG汽(qì)車比LPG汽車、汽柴油汽車使用起來更安全。
4、排放性能好
LNG中甲烷含量在90%以(yǐ)上，無硫、水分、雜質(zhì)，其組成比CNG更純淨與汽油、柴油車相比，裝載(zǎi)LNG車載氣瓶的汽車有害物質(zhì)排放量(liàng)降低約85%左(zuǒ)右，其中CO排放減少(shǎo)97%, HC減少70%~80%, NOx減少30%一40%，微粒排放減少(shǎo)40%，噪音減(jiǎn)少40%，無鉛、苯(běn)等緻癌物(wù)質，基本不含(hán)硫(liú)化(huà)物，尾氣(qì)污染小，有利于減少污染(rǎn)，保護環境。
5、可用于車輛制冷
LNG氣化過(guò)程釋放大量冷量，進行回收用于低溫冷藏和空調制冷。按冷藏車每小時消耗12~15kg LNG算，其制冷(lěng)能力為2.8KW，足以提供将預冷後的貨物進行中短途的冷(lěng)藏運輸。目前汽車空調裝(zhuāng)置是基于壓縮式制(zhì)冷原(yuán)理(lǐ)開發的，其結構複雜，需要(yào)汽車發動機提供動力，必然降低汽車的有效功(gōng)率。如果将LNG車載氣瓶内的LNG氣化釋放(fàng)的冷量來制冷和(hé)冷卻發動機，将大大提高汽(qì)車的(de)效能(néng)。
