常見液壓油缸結構及工作方式有哪些

　　根據(jù)常用液壓油缸的結構形式，可将其分為四種類型(xíng)： 1活塞式2柱塞式3伸縮式4擺動式，用它來實(shí)現往複運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩，因(yīn)此在各種機械的液壓系統中得到(dào)廣泛應用。液壓油缸輸出力和活塞(sāi)有效面積及其兩邊的壓差成(chéng)正比;液壓(yā)油缸基本上(shàng)由缸筒和缸蓋、活(huó)塞和活塞杆、密封裝置、緩沖裝置與(yǔ)排氣裝置(zhì)組成(chéng)。液壓油缸是将液壓能轉變為機械能的(de)、做直(zhí)線往複運(yùn)動(或擺動運動)的液壓執行元件。

　　每種油缸的(de)工作幾乎都是相似的.通(tōng)過(guò)手動增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓(yā)油經過一個單項閥(fá)進入油缸,這時(shí)進入(rù)油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒(dǎo)退回來,逼迫缸杆向上,然(rán)後在做(zuò)工(gōng)繼續使液壓油不斷進入液壓(yā)缸,就這樣不斷上上(shàng)升,要(yào)降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是(shì)最簡單的工作原(yuán)來了,其他的都在這個基礎上改進的。