液壓油缸主要由缸頭、缸蓋(gài)、缸簡、活塞、活塞杆、導向套、密封件和拉杆這些零件組成。缸頭(tóu)和缸蓋通常由軋鋼或鑄鐵制(zhì)造。

　　缸筒通常是采取(qǔ)無縫管，内孔加工到很高的外表光亮(liàng)度，可減小内摩擦(cā)力和延伸密封件壽命。

　　活(huó)塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼(gāng)制造(zào)作，采取(qǔ)若幹種方式把活塞固定于活塞杆上。緩沖在大多數缸 上是一個有貨的選項并且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸。活塞杆個别是(shì)高強度鋼，經外表滲碳淬火(huǒ)、磨削、抛光和鍍硬鉻以(yǐ)便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不鏽鋼的杆。該(gāi)杆能夠鍍(dù)鉻以便耐磨損。導向套用以活塞杆前後挪動時支承它(tā)，大(dà)多數用球墨(mò)鑄鐵制造(zào)而且通常無須拆開全部缸即(jí)可拆下。

　　杆密(mì)封安裝通常在外(wài)側包含一個防塵圈以便從杆上(shàng)去(qù)除塵土和淨化。并避免被吸入，一個主密封件用來密封(fēng)缸壓力，低(dī)壓還需在主密封前增(zēng)添油壓緩沖圈，下(xià)降主密封圈蒙受的油壓，進步主密(mì)封圈的密封後(hòu)果及壽命。密封件個(gè)别由丁晴橡膠、聚(jù)氨脂、氟(fú)橡膠或填充聚四氟乙烯(PTFE)制造。個别來說，O形圈用于靜密封場所如缸筒與導向套(tào)、活塞與杆(gǎn)等，Y形(xíng)密封圈、V形(xíng)密封圈或組合密封用來密(mì)封活塞和活塞杆。活塞支持環運(yùn)用派克消費的(de)特别高分子資料産品。

　　随着科技的發展(zhǎn)，液壓油缸種類越來越多，技術也越來越先進，所以為了能夠跟上時代(dài)的進步，透徹了解液壓油(yóu)缸的結構是(shì)當今(jīn)液壓油缸廠(chǎng)家必修的一門課程。