東風汽車集團股份有限公司(00489，HK，以下簡稱東風)和(hé)瑞典ABVolvo(以下簡稱沃爾沃(wò)集團)的合作已進入實質性階段。
1月6日，沃爾沃集團發布聲明稱，已完成對中國東風商用(yòng)車有限公司45%股權的收購，交易金額(é)為55.1億元人民(mín)币。
收購完成後，沃爾沃(wò)集團與東風商用車将組建聯營公司，該(gāi)公司專注于中、重型卡車(chē)，中、大型客車以及特種車輛零部件、整車研發及技術咨詢服務。
據了解(jiě)，新合(hé)資公司有望于本月正式挂牌成立，其中(zhōng)東風所持股權占(zhàn)55%，沃爾沃占45%。按(àn)照此前雙(shuāng)方聯盟(méng)協議内容，管(guǎn)理層(céng)架(jià)構方面，新公(gōng)司董事(shì)會由七名董事組成，其中四名由(yóu)東風委任，其他(tā)三名由沃爾沃委任，董事長由東風委派。
沃爾(ěr)沃(wò)集團總裁歐羅夫·佩森此前(qián)表示，中國卡車(chē)市場規模(mó)全球居首，相當于歐洲和(hé)北美市場的總和，沃爾沃将中國視為戰略規劃的重中之重。借助東(dōng)風(fēng)在國内中重型卡車領域的領(lǐng)先優勢，可以加快在(zài)中國市場(chǎng)的發展步伐。
中國汽車工業協會統計數據(jù)顯示，2014年前11個月，中(zhōng)國重卡累(lèi)計銷售68.8萬輛，中型(xíng)卡車則為22.9萬輛，東風商用車在這(zhè)兩個細分(fèn)市場中都排名第一(yī)。
與沃爾沃合作(zuò)，也是東風發展海外業務的關鍵一環，而商用車業務則是其中的核(hé)心組成部分。東風商用車内(nèi)部人士向(xiàng)《每日經濟新聞》記者表示，過去，東風(fēng)商用車出(chū)口多以貿易整(zhěng)車和零部件出口形式為主，從長遠的規模化發展來看，還需要尋(xún)找更有力的支撐。
接下來，沃爾沃在全球市場的業(yè)務布局将為東風提供強大的海外渠道支(zhī)持。據了解，沃爾沃目(mù)前(qián)的卡(kǎ)車業務已遍布南(nán)美、北美、歐(ōu)洲、中東、非洲和亞太等多個(gè)地區，尤(yóu)其在北美等地區的業務占據着(zhe)領先地位。
東風汽車(chē)公司此前發布的“海外事業中期計劃”(DH310計(jì)劃(huà))中提出，到2016年，海外(wài)出口将占自主(zhǔ)品牌總(zǒng)銷量的10%，達到(dào)30萬(wàn)輛，而目前這一數字約為7萬輛。
全國乘用車市場聯席會副秘書長楊再舜在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，随着中國(guó)市場排放标準(zhǔn)升級(jí)，商用車産品質量、技(jì)術也将同(tóng)步升級，國内大部分主流商用(yòng)車企業要達到(dào)國IV技術并不困難，但 未來若想再向更高的(de)标準升級還存在難度，與外資合作，引入對(duì)方先進的發動機技(jì)術成為破局關鍵。
因此(cǐ)，近年來，包括(kuò)江淮、北汽福田、重汽在内的多家(jiā)商用車企業(yè)都相繼與(yǔ)戴姆(mǔ)勒、曼等跨國公司(sī)進行合資，以謀求産品(pǐn)技術升級。
