工程(chéng)機械上的液壓元件很多，需要(yào)充足的液壓油。當液壓油(yóu)因使用時間過長變質而需要更換(huàn)時，有人錯誤地認為，隻需将液壓缸内的(de)油放光、加滿新的液壓油即可。但此(cǐ)時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液(yè)壓油，設備(bèi)使用時新舊油混合使用會加快新油變質的速度(dù)。

　　正确的(de)換油步驟應首先放掉液壓缸中(zhōng)的液壓油，清洗幹淨(jìng)液壓缸後加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發動機後低(dī)速運轉，使油泵工作(zuò)，分别操縱各機構，靠液壓油将回路(lù)中的(de)舊油逐一排(pái)出，直至回(huí)油總管有新油流(liú)出為止，最後，将(jiāng)回油總管與油箱連接，往(wǎng)油箱中補(bǔ)充新液壓油至規定位置即可(kě)。

　　當然，這樣換油(yóu)也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這樣換油，首先怠速時，先導油壓就(jiù)有35公斤，剛發動機器，先導油(就(jiù)是新換的油)就到回油管(guǎn)了，就是準備3大桶液壓油都(dōu)不一定(dìng)夠，另外，回油管也不是隻有一根，需逐個拆除(chú)，這(zhè)樣挨個做起來很麻煩。

　　當然了液(yè)壓缸更換液壓油的方(fāng)法要大家在(zài)操作(zuò)的時候需要細心。