液壓缸工(gōng)作過程：降低風(fēng)機流量及全壓時,電動頭驅動控制盤(7)逆時針旋轉(zhuǎn),帶動滑塊(12)向右移(yí)動。此時液壓缸隻随葉(yè)輪作旋轉運動,定位(wèi)軸(1)及與之相連的雙面齒(chǐ)條(8)靜止不動(dòng)。于是大齒輪(10)隻能(néng)推動與之齧合的單面小齒條(13)往右移動。壓力油口與藍色油道相通,紅色油(yóu)道與回油口(kǒu)接通,壓力油從藍(lán)色油(yóu)道不斷進入活塞(3)右側的液壓(yā)油缸(gāng)内,使液壓油缸不斷向右移動。活塞左側液壓油缸内的工作(zuò)油從紅色油道通過(guò)回(huí)油孔返回油箱。液壓油缸與葉輪上的每個動葉片的調節(jiē)杆(調節杆連接葉(yè)柄，葉(yè)柄上有葉片)相連(lián),當液壓油缸向右移動時(shí),動葉片的角度減小,風機(jī)輸送流量與全壓随即降低。

　　液壓缸反饋過程：當液壓缸向右移動時,定位軸(1)被帶動同時向右移動。但由于滑塊不動,所以(yǐ)雙面齒條(8)向右移動帶動大小(xiǎo)齒輪(10、11)使單面齒條(tiáo)(13)向左移動。這樣又使伺服閥将油道(dào)藍色與紅色油道的油孔關閉,液壓油缸随之(zhī)處在新的(de)平衡位置不(bú)再移動。而動葉片亦在關小的狀态下工作,這(zhè)就是反饋過程(chéng)。在反饋時(shí)指(zhǐ)示(shì)齒輪帶動指示(shì)軸(指示盤)旋轉,将(jiāng)動葉片關小的角度顯示出來。