一(yī)、按快(kuài)進速(sù)度選擇油(yóu)泵容(róng)量(liàng)的定量泵供(gòng)油(yóu)系統，在(zài)工作時會(huì)有大(dà)部分(fèn)多餘的流(liú)量在(zài)高壓(yā)下從溢流閥溢回而(ér)發熱。

　　1、系統(tǒng)中卸(xiè)荷回(huí)路出現故(gù)障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸(xiè)荷，泵的全(quán)部流量在高壓(yā)下溢流，産(chǎn)生溢(yì)流損(sǔn)失而(ér)發熱(rè)，導緻(zhì)溫(wēn)升。

　　2、系統管路(lù)過細(xì)過長，彎曲過(guò)多，局部(bù)壓力損失和沿(yán)程壓(yā)力損(sǔn)失大(dà)。

　　3、元件精度(dù)不夠(gòu)及裝(zhuāng)配質量差(chà)，相對運動(dòng)間的機械(xiè)摩擦損失(shī)大。

　　4、配(pèi)合件(jiàn)的配(pèi)合間(jiān)隙(xì)太小，或(huò)使用磨損後導(dǎo)緻(zhì)間隙過大，内(nèi)、外洩漏量(liàng)大，造(zào)成容(róng)積失大，如(rú)泵的(de)容(róng)積效率(lǜ)降低(dī)，溫升(shēng)快。

　　5、液壓系統工(gōng)作壓(yā)力調(diào)整得(dé)比實(shí)際需要(yào)高(gāo)很多(duō)。有時是因密封(fēng)過緊(jǐn)，或因密封(fēng)件損壞、洩漏增(zēng)大而不(bú)得不(bú)調高壓力才能工(gōng)作。

　　6、選擇(zé)油(yóu)液的(de)粘度(dù)不當，粘度(dù)大粘性阻(zǔ)力大(dà)，粘度太小則(zé)洩漏增(zēng)大(dà)，兩(liǎng)種情(qíng)況均(jun1)能造成發(fā)熱溫升。

　　二、溫升過高的危害

　　1、使(shǐ)機械産生(shēng)熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動部件因(yīn)其配(pèi)合間(jiān)隙變(biàn)小而卡(kǎ)死(sǐ)，引起動作失(shī)靈(líng)、影響(xiǎng)液壓系(xì)統的傳(chuán)動精(jīng)度，導緻部(bù)件工(gōng)作質量變(biàn)差。

　　2、使油的粘度降低，洩漏(lòu)增加(jiā)，泵的容(róng)積(jī)效率(lǜ)和整個系統的(de)效率會顯(xiǎn)著降(jiàng)低。由(yóu)于油(yóu)的粘(zhān)度降低(dī)，滑(huá)閥等移動(dòng)部件(jiàn)的油膜變(biàn)薄和被切破，摩擦阻力增(zēng)大，導緻(zhì)磨損加(jiā)劇。

　　4、加速油液氧(yǎng)化變質(zhì)，并(bìng)析出瀝青(qīng)物質(zhì)，降低液(yè)壓(yā)油的(de)使用壽命。析出物堵(dǔ)塞阻尼小孔和縫隙式(shì)閥口，導(dǎo)緻壓力閥(fá)卡死而(ér)不能動作、金(jīn)屬管(guǎn)路伸(shēn)長而(ér)彎典，甚至(zhì)破裂(liè)等。

　　三(sān)、防治(zhì)措施(shī)

　　1、合理(lǐ)選擇液壓(yā)油(yóu)，特别是油液(yè)粘度(dù)，在條件(jiàn)允(yǔn)許的情(qíng)況(kuàng)下，盡(jìn)量采用低一點的粘度以減少(shǎo)粘(zhān)度(dù)摩擦損失(shī)。

　　2、提高(gāo)液壓(yā)元件(jiàn)和液壓系(xì)統的(de)裝配質(zhì)量與自身精(jīng)度，嚴(yán)格控(kòng)制配合件的配(pèi)合間隙(xì)和改(gǎi)善潤滑條(tiáo)件(jiàn)。采用摩擦系數小的(de)密封材料和改進密(mì)封結構，盡(jìn)可能(néng)降(jiàng)低液壓(yā)缸的啟(qǐ)動(dòng)力，以(yǐ)降低機械摩擦(cā)損失(shī)所産生的(de)熱量。