CFRT預浸(jin)帶 自動(dòng)鋪放工(gong)藝因爲(wèi)具有高(gāo)效率（自(zì)動鋪帶(dai)效率爲(wèi)大于6.8kg/t，效(xiao)💋率是🔱手(shou)工鋪疊(die)5倍以上(shàng)）、低廢料(liao)率（自動(dòng)鋪帶技(jì)術的廢(fei)🔴料率爲(wei)5%，小于手(shou)工鋪疊(dié)的1/3"）、制備(bèi)的複合(he)材料構(gou)件尺寸(cun)精度高(gao)、重複性(xìng)、内應力(li)低等優(you)點在世(shì)界範圍(wei)内越來(lai)越多的(de)制造領(ling)域中得(dé)到🏃‍♂️應用(yong)。

從20世紀(jì)60年代早(zao)期開始(shi)，單向預(yu)浸帶就(jiu)應用在(zai)先進💋複(fú)👣合💯材🏃🏻料(liao)的制造(zao)上，機器(qì)結構也(yě)已全面(mian)向計算(suàn)機數控(kong)鋪層方(fāng)向發展(zhan)，當時的(de)機器已(yi)經可以(yǐ)使用75mm寬(kuan)的帶爲(wèi)F-16戰機制(zhì)造複合(hé)🤩材料組(zǔ)件。到了(le)20世紀70年(nian)代末與(yu)80年代初(chu)，可以鋪(pu)放🌍的預(yù)浸帶🔞的(de)寬度已(yi)經發展(zhan)到150mm（曲面(mian)鋪放）和(he)接近300mm（平(píng)面鋪放(fang)）。

 

随着設(she)備、編程(cheng)、鋪層技(ji)術和自(zì)動鋪帶(dài)級的複(fú)合材料(liào)預浸帶(dài)的發展(zhan)，自動鋪(pu)放工藝(yi)變得更(gèng)加高效(xiào)多産，并(bing)且世界(jie)範圍内(nèi)正應用(yòng)于航空(kōng)工業的(de)自動鋪(pù)🚩帶機數(shu)目已達(dá)到45部之(zhi)多，其中(zhōng)美國有(yǒu)29部（波音(yīn)公司21部(bu)），歐洲和(hé)亞洲共(gòng)有🐆16部[2自(zì)動鋪帶(dài)頭作爲(wèi)自動鋪(pu)帶機的(de)重要部(bu)件具備(bei)複雜的(de)結構，以(yǐ)Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自(zì)動鋪帶(dai)機爲例(lì)🏃🏻‍♂️，其鋪帶(dài)頭具有(you)供料卷(juan)軸、預浸(jìn)帶傳送(sòng)裝置、切(qiē)割裝置(zhi)👨‍❤️‍👨、可控加(jiā)熱裝置(zhi)和壓緊(jin)裝置等(deng)主要🐪部(bu)件。在 預(yù)浸帶 的(de)鋪放過(guò)程中，一(yi)卷預浸(jìn)帶首先(xiān)被安裝(zhuāng)在鋪帶(dai)機頭前(qián)♈部上方(fang)🤩的供料(liao)卷軸上(shang)（SUPPLY REEL），預浸帶(dai)的傳送(song)先經過(guò)位置反(fǎn)饋🚶‍♀️裝置(zhì)，後經過(guo)切割刀(dao)，再經過(guò)預浸帶(dai)加熱裝(zhuang)置，又經(jīng)過導♻️向(xiàng)輪才進(jin)入到扇(shàn)形壓📱緊(jin)靴的下(xià)面，預浸(jìn)帶便 留(liu)在模具(jù)表面上(shang)了，而離(lí)型紙最(zui)後到達(da)了裝在(zai)鋪帶頭(tou)🏃🏻後部的(de)㊙️離型紙(zhǐ)回收卷(juan)軸上。在(zài)這個過(guo)程中，供(gong)料卷軸(zhou)和回收(shou)🔞卷軸的(de)馬達控(kong)制着預(yù)浸帶的(de)傳送😘，預(yù)浸帶按(àn)照需⭐要(yao)的形狀(zhuang)與長🐇度(du)由切😘割(gē)刀進行(hang)剪裁，但(dàn)切割刀(dāo)隻剪裁(cai)預浸帶(dai)而不會(huì)穿透🔞與(yǔ)其一起(qi)通過的(de)離型紙(zhi)，加熱裝(zhuang)置♉可以(yǐ)加熱預(yù)浸帶以(yi)增加其(qi)粘性，從(cóng)而加🔆大(dà)預浸帶(dài)間的粘(zhān)附程度(du)并排掉(diào)其間的(de)空氣，扇(shan)形壓緊(jin)靴對附(fu)有離型(xing)紙的預(yu)浸帶施(shī)加了壓(ya)力使其(qi)接觸并(bing)粘附在(zài)模具表(biao)面🌈，剝離(li)後完整(zheng)的離型(xíng)紙繼續(xù)被傳🈲送(song)并纏🈲繞(rao)收集于(yú)回收卷(juan)軸上。

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