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20年複合(he)材料 自主研(yán)究定制品牌(pai)
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随着人類科(ke)技的快速發(fa)展,航空航天(tian)、武器裝備等(deng)高精尖⛷️領域(yù)越來越受到(dào)人們的重視(shì),尋找一種輕(qīng)質、高模量🤩、高(gāo)強👉度的材料(liào)已經成爲許(xu)多科研工作(zuò)者的研究方(fāng)向📐。纖維增🙇♀️強(qiang)樹脂基複合(he)材
熱塑(sù)性樹脂作爲(wei)先進複合材(cái)料的基體,目(mu)前已成爲纖(xian)維增強樹脂(zhi)基複合材料(liào)研究的主流(liu)。有關熱塑複(fú)合材料的制(zhi)造❤️方法可以(yi)利用其再熔(róng)融和再☂️成型(xíng)的特點,可以(yi)實現不同于(yu)熱固性複合(he)材料
目(mù)前,針對CFRT連續(xu)纖維增強熱(re)塑性複合材(cai)料的成型🔆工(gōng)藝的研究主(zhu)要集中在材(cái)料的自動化(hua)堆疊與高效(xiào)裁切,以及多(duo)工藝多材♈料(liào)複合技術的(de)開發,以實現(xiàn)降低材料損(sun)🙇♀️耗率、提高生(sheng)産節拍和多(duō)部
複合(hé)材料的疲勞(lao)損傷是一個(gè)漸進累積的(de)緩慢随🌈機過(guo)程,因其微觀(guan)結構的特殊(shu)性,對其損傷(shang)機理、損傷演(yan)化過程、損傷(shang)尺度、失效模(mó)式等的描述(shu)相對複雜。在(zài)疲勞交變載(zai)荷的作用下(xia),複合材😘料
複(fú)合夾芯材料(liao)構件由于具(ju)有質量輕、剛(gāng)度大、強度大(dà)等顯著優點(diǎn),目前已廣泛(fàn)應用于航空(kong)航天、船舶♊和(hé)交通運⭐輸等(deng)領域🌈,成爲飛(fēi)機、汽車以及(jí)船舶等結構(gou)物的💋主要構(gou)🏃♀️件。近些年,複(fu)合夾芯材☔
增(zēng)材制造技術(shu)是一項綜合(he)了數字建模(mó)、機電控制、材(cái)料科學等多(duo)個領域的新(xin)興技術,其發(fa)展迅猛,被👌榮(róng)稱爲“具有第(di)三次工業革(gé)命重要标志(zhì)意義”的制造(zao)技術,西方發(fā)達國家将其(qí)
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