判斷(duan)冷藏車質(zhì)量優劣的(de)四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009，冷藏(cáng)車是指裝(zhuang)備🌂有隔熱(rè)結構的車(che)廂和制冷(lěng)裝置，用于(yú)冷藏運輸(shu)的廂式專(zhuān)用運輸汽(qi)車。

參照ATP和(he)JIS，冷藏車是(shi)指：具有隔(ge)熱結構，限(xian)制熱交換(huan)，保🎯持🌈貨物(wù)溫☎️度及配(pèi)備制冷機(jī)組保持貨(huò)物低溫的(de)廂式汽車(chē)，制冷機組(zǔ)僅指機械(xie)式制冷機(jī)組。

相比普(pǔ)通廂式車(chē)，冷藏車是(shì)一種對工(gong)藝要求比(bǐ)較嚴格的(de)産品，因爲(wèi)首先要确(què)保運輸過(guo)程中貨物(wu)不變質，因(yin)此在車輛(liàng)研發上對(dui)保溫材料(liao)、通風和操(cāo)作便利等(deng)有着很高(gāo)的要求。

如(ru)果冷藏車(chē)保溫性能(néng)不好，易腐(fǔ)貨物在運(yun)輸過程中(zhōng)腐🔴爛變質(zhi)㊙️，損失的就(jiu)不是買車(chē)時省下的(de)那點錢。冷(leng)藏📐車如何(he)判斷産品(pin)性能的好(hǎo)壞？公說公(gōng)有理婆說(shuō)婆有💰理，評(ping)斷冷藏車(chē)的好壞，主(zhu)要有四個(ge)主要性能(néng)指标：

氣密(mì)性能、隔熱(rè)性能、淋雨(yu)試驗和靜(jing)态調溫性(xìng)能。

一是氣(qì)密性能。按(an)氣密性能(neng)将車廂分(fèn)爲I、I、II三級。

在(zai)車廂内外(wài)壓差爲（100士(shi)10）Pa的條件下(xia)，其漏氣倍(bèi)數應符合(he)表1的規定(ding)。

二是隔熱(rè)性能。根據(ju)相關行業(yè)标準，當車(che)廂平均壁(bi)溫爲293~298K，按🐕隔(gé)熱🌈性能将(jiāng)車廂分爲(wèi)A、B、C三級。

三是(shì)淋雨試驗(yàn)。降雨強度(dù)爲5~7mm/min，30min。

四是靜(jing)态調溫性(xìng)能。在給定(dìng)外溫（+30℃歐标(biao)/+38C美标）條件(jian)下，保持額(é)定内溫的(de)功能。

冷藏(cáng)車的生産(chan)工藝也是(shì)廂體保溫(wēn)性能的決(jué)定因素之(zhī)一。冷藏⭐車(che)的生産工(gōng)藝主要有(yǒu)發泡工藝(yi)和粘接工(gōng)⭐藝，其🏃‍♂️中發(fā)泡工藝又(yòu)可分爲開(kai)式發泡和(hé)閉式發泡(pào)，粘接工藝(yi)有幹法粘(zhān)接和濕法(fa)粘接。

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