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CFRT輕量化複合(he)闆

在同等厚度(dù)條件下，CFRT輕量化(hua)複合闆的強度(dù)比玻璃鋼✍️高三(san)⁉️倍以上，拉伸強(qiang)度可與金屬媲(pi)美，但密度隻有(you)金屬的五分之(zhī)一，比玻璃鋼還(hái)要低25%，完全可以(yǐ)達到“以塑代鋼(gāng)”的目的。于玻璃(lí)鋼材質相比，CFRT複(fú)合闆重量一平(píng)輕1-2公斤。...

功能特(tè)性

CFRT輕量化複合(hé)闆

在同等厚度(du)條件下，CFRT輕量化(huà)複合闆的強度(dù)比玻璃鋼高三(sān)倍以上，拉伸強(qiang)度可與金屬媲(pì)美，但密度隻有(you)金屬的五分之(zhī)一🌈，比玻璃鋼還(hai)要低25%，完全可以(yǐ)達到“以塑代鋼(gāng)”的目的。于玻璃(li)鋼💛材質相🐉比，CFRT複(fu)合闆重量一平(píng)輕1-2公斤。

CFRT輕量化(huà)複合闆應用
（1）商(shang)用車輕量化
目(mu)前汽車輕量化(hua)主要集中在廂(xiang)式貨車廂闆和(hé)乘💘用車次結構(gou)件。其中使用以(yǐ)連續纖維增強(qiáng)PP爲外蒙皮的蜂(feng)窩闆可以替代(dài)廂式貨車傳統(tong)的玻璃鋼車廂(xiāng)闆和金屬車廂(xiang)闆，可非常明顯(xiǎn)地降💘低廂式貨(huo)車整車質量。
以(yǐ)9.6米廂式貨車爲(wèi)例，使用連續玻(bō)璃纖維PP爲蒙皮(pí)的蜂窩🔴闆可對(dui)金屬車廂減重(zhòng)1000kg，可對木夾芯車(che)廂減重800kg，可對玻(bō)璃💞鋼車💛廂減重(zhòng)500kg。按照行業經驗(yàn)汽車整備質量(liang)減少1000kg，每百公裏(lǐ)的油耗可降低(di)3～6升，以物流幹線(xian)車輛每年20萬🥵公(gong)裏的行駛裏程(cheng)計算，每年每台(tái)車最低🤩可節約(yue)燃油成本52000元。
（2）乘(chéng)用車輕量化
在(zai)乘用車輕量化(huà)中，連續纖維織(zhi)物增強熱塑性(xìng)複🌐合材料目👌前(qián)☔被國外企業更(geng)加廣泛的采用(yong)。通過對織物增(zeng)強的熱塑性複(fu)合材料片材的(de)模壓加注塑的(de)工藝使得制件(jian)的成本更低、重(zhong)量更輕且保持(chi)良好的物理♻️性(xìng)能。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌道(dào)交通領域使用(yong)玻璃纖維PP單向(xiàng)帶鋪層的3mm厚💰薄(bao)闆經🧑🏽‍🤝‍🧑🏻過阻燃處(chu)理，被應用在棚(péng)車内襯闆用來(lái)替代傳統的竹(zhu)膠闆，來增加對(duì)棚車廂體的保(bǎo)護，并且大幅度(dù)的降低車體重(zhòng)量，最終達到節(jie)能的效果。
（4）航空(kong)航天輕量化
青(qing)島海鐵複合材(cái)料爲深圳某航(háng)空公司定制的(de)CFRT複🏃合🐅材料航空(kong)箱實現了抗撞(zhuang)擊以及輕量化(hua)的要求，同時🌈還(hái)具👣備良好的自(zi)熄滅性、低煙和(hé)燃燒産品無毒(dú)等優異的阻燃(ran)特性，強化了航(háng)空器飛行的安(ān)全💚性。
青島海鐵(tiě)緻力于連續纖(xiān)維熱塑性複合(he)材料的研發、生(sheng)産和銷售，努力(li)開發30多種新産(chan)品，積極推動新(xin)材料在冷藏車(che)等交通運📞輸領(lǐng)域、建築家居領(lǐng)域、石💋油管道♻️領(ling)域的 “以塑代🔆鋼(gāng)”，助力我國雙碳(tàn)目标實現。

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