廂式(shì)貨車以密(mì)封運輸爲(wei)主，廂式運(yùn)輸車比普(pǔ)通貨☎️車🙇‍♀️更(geng)加😍安全，更(gèng)加美觀，也(yě)避免了下(xia)雨天貨物(wù)被淋🈲濕的(de)可能性。因(yīn)此廂🌈式貨(huo)車也在不(bu)斷發展，其(qí)中貨車車(che)廂 成爲優(you)化創新的(de)主要部分(fen)。青島海鐵(tiě)複合材料(liao)有🌈限🔴公司(si)，自主研發(fa)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料🌐，使用❤️于(yú)貨✏️車車廂(xiāng)闆，提升貨(huo)車車廂質(zhi)量，進而提(ti)升整個貨(huò)車運輸品(pin)質。

貨車車(chē)廂闆 闆材(cái)不僅需要(yao)達到兼顧(gu)輕質、高強(qiang)、物美價廉(lian)、性能🧡優異(yì)🍓、産能㊙️穩定(ding)的效果，而(er)且在提升(shēng)物流運輸(shu)過程㊙️中的(de)✨能耗比的(de)同時，也要(yao)保障整體(ti)質量超額(é)完成任務(wù)。海鐵複合(hé)🆚材料有限(xiàn)公司，生産(chan)制造車廂(xiang)闆率🔆先采(cǎi)用熱🔞塑性(xìng)玻纖🍉複合(hé)材料。

青島(dǎo)海鐵采用(yong)複合材料(liào)作爲貨車(chē)車廂/車廂(xiāng)闆具有以(yi)下優勢

複(fu)合材料是(shì)指由兩種(zhong)或兩種以(yi)上具有不(bú)同物理與(yǔ)化學性質(zhi)的材料，以(yǐ)微觀、細觀(guan)或宏觀等(deng)不同的結(jie)構尺度與(yu)層🚶‍♀️次，經過(guò)複雜的空(kōng)間組合而(ér)形成的一(yi)個材料系(xi)統。其基本(ben)構成爲基(ji)體與增強(qiang)材料，并通(tong)過兩者在(zài)不同條件(jiàn)下，功能上(shang)的相互協(xié)同作用🔞而(ér)呈現出複(fu)合材料不(bú)同的特質(zhì)。

複合材料(liao)兼顧了各(ge)部分材料(liào)的優點，使(shǐ)得其在性(xing)💋能♻️及❄️功能(néng)上遠超單(dan)一材料；而(er)且，相對一(yi)般的金屬(shǔ)🤞材料，複合(he)材料具有(you)高強度、高(gao)模量、比重(zhòng)小、耐疲勞(lao)、耐磨損⭐及(jí)可設計性(xìng)好等優點(diǎn)。

1.輕質，減輕(qing)額定載重(zhòng)量，整車減(jian)重，比普通(tōng)鐵皮車廂(xiāng)減重25%。

2.新複(fu)合材料韌(ren)性高，抗壓(ya)能力強，車(che)廂結構穩(wen)定，性能優(yōu)異。

3.耐腐蝕(shi)能力強，防(fang)水防污，使(shǐ)用壽命更(geng)長

4.無需焊(han)接，海鐵貨(huo)車車廂，使(shi)用拼接工(gong)藝，貨車公(gong)司出貨率(lǜ)提升，效率(lǜ)更高。

3.可根(gen)據不同車(che)型，接受定(ding)制。

貨車廠(chǎng)家以及貨(huo)車用戶對(dui)貨車的的(de)訴求具體(ti)體🔞現在💃車(che)🚩廂使用的(de)舒适度、耐(nai)久度、節能(néng)狀況等幾(ji)個方面，細(xi)化爲更具(jù)體的影響(xiǎng)因素則是(shi)車廂結構(gòu)的穩定性(xìng)⛹🏻‍♀️、耐候性、牢(lao)固性、封閉(bì)性、定制性(xìng)❗、輕量化等(děng)方面，海鐵(tiě)新型熱塑(su)性複合材(cái)料車廂闆(pǎn)可以滿足(zu)所💃有需求(qiu)。

性能參數(shu)

材質：玻纖(xiān)增強熱塑(su)性複合材(cai)料

尺寸：20-40尺(chǐ)，可定制

顔(yá)色：黑色，白(bái)色，灰色，可(kě)定制

使用(yòng)車型：江鈴(líng)，江淮，重汽(qì)等

組裝方(fang)式：拼接

表(biǎo)面效果：光(guāng)滑

想要咨(zi)詢各類車(che)廂闆，請聯(lián)系青島海(hǎi)鐵複合材(cai)料有限公(gong)司，爲您提(ti)供優質産(chǎn)品服務