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連續增強(qiáng)熱塑性複合材料(liào)(cfrtp)在航空領域的應(yīng)用

作者:青島海鐵(tie) 發布時間:2025-11-30 次浏覽(lǎn)

由于纖維增強形(xing)式存在着一定的(de)特殊性,因此并不(bú)是所有的成型工(gong)藝都适合連續纖(xian)維增強熱塑性複(fu)合材料。目🥰前,能♉夠(gou)适合在連續纖維(wéi)增強熱塑性複合(he)材料制備上應用(yong)的成型工藝有以(yǐ)下數

由于纖維增(zeng)強形式存在着一(yi)定的特殊性,因此(ci)并不是所有的成(chéng)型工藝都适合連(lián)續纖維增強熱塑(su)性複🈲合材料。目前(qián),能夠适合在連續(xu)纖維增強熱塑🧑🏽‍🤝‍🧑🏻性(xing)複合材料制備上(shàng)應用的成型工藝(yi)有以下數種🔴,最常(chang)見的包括模壓🔴成(chéng)型、樹脂注射成型(xing)、纏繞成型以及拉(la)擠成🆚型。其中模壓(yā)成型是最常見的(de),纏繞成型及拉擠(ji)成型💁是新興的。 

連(lián)續纖維增強樹脂(zhī)基複合材料(cfrtp)具有(you)強度高、密度👌低、可(kě)設計性強等特點(dian),廣泛應用于民用(yong)航空領域。自20世紀(ji)80年代以來,随🈲着連(lián)續纖維增強的熱(rè)塑性預浸料纖維(wéi)浸漬技術,以及低(dī)成本制造技術的(de)成熟和發展,連續(xu)維增強熱塑複合(he)材料憑借其特有(you)的優勢逐漸在商(shang)用航空工🌈業領域(yù)得到應用。

目前航(háng)空工業使用的熱(re)塑性複合材料主(zhǔ)要以聚醛醛✂️酮🌐(PEEK)、聚(jù)苯硫醛(PPS)和聚醛酰(xiān)亞胺(PEI)等特種工程(chéng)塑料爲基體樹脂(zhi),連續纖維爲增強(qiáng)材料。與傳統的熱(re)固性複合材料相(xiang)比,連續纖維增強(qiáng)熱塑性複合材料(liao) 具有如下的優點(diǎn):

 

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(1)韌性好、疲勞強度(du)高、沖擊損傷容限(xiàn)高,可以滿足航🌈空(kōng)工業材料适航認(rèn)證中較高的損傷(shāng)容限的要求⛷️。

(2)熱塑(su)性預浸料可長期(qi)在室溫下存儲,而(ér)環氧樹脂等熱固(gù)性預浸料存儲條(tiáo)件苛刻,且有操作(zuo)壽命和剩餘⛷️力學(xue)壽命的限制。

(3)熱成(chéng)型工藝性好、成型(xing)周期短、生産效率(lü)高,可以采👨‍❤️‍👨用原位(wei)自動鋪放、熱模壓(ya)、真空吸附等工藝(yi)成型。

(4)邊角料或廢(fei)料可再熔融成型(xíng)或回收利用。

(5)産品(pin)設計自由度大,可(ke)制成複雜形狀,成(chéng)型适應性💯廣🔆。

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