蜂窩闆是近代(dài)新興的一種輕型(xíng)複合結構材料，自(zì)問世🌈以來就備受(shòu)航空航天界親睐(lài)。

1940年，英國的希爾（hill）教(jiao)授首次以桃花芯(xin)木爲面闆，巴薩木(mu)爲芯子，疊層複合(hé)作爲機翼成功應(ying)用于飛翼式飛機(ji)上，大大降低了飛(fei)機重量。後來，德國(guo)哈威蘭飛機公司(sī)生産的“蚊式”飛機(ji)也采用這種夾芯(xin)結構。自此，将兩層(ceng)較薄“面闆🐕材料”和(he)低密度“芯子”疊層(ceng)複合以增加彎曲(qu)🈲強度、減少重量的(de)概念被廣泛應用(yong)。1945年，美國杜法公司(sī)和馬丁公司成功(gōng)将金屬蜂窩夾芯(xin)闆應用到飛機結(jie)㊙️構上，并體現出了(le)優異性能。到20世🔞紀(jì)50年代，由于塑料纖(xian)🈚維工藝技術的發(fa)展，玻璃鋼蜂窩結(jié)構問世，從此蜂窩(wō)🔞制品開始進入成(chéng)熟期。

 

到20世紀60年代(dai)，高模量、高剛度的(de)纖維增強複合材(cai)料👣開始出現，砌纖(xian)維複合材料和碳(tan)纖維複合材料的(de)工業化生産推🛀🏻動(dong)了面闆材料的發(fa)展。

到1972年，美國杜邦(bang)公司研發了芳綸(lun)紙蜂窩，即Nomex蜂窩，其(qí)比🤩強度、比剛度高(gao)（一般爲鋼的9倍），隔(gé)音、隔熱、耐疲勞👈性(xìng)好，至今仍被💰廣泛(fàn)應用。二十年後，杜(du)邦公司又通過改(gǎi)變Nomex的聚合物分子(zi)結構，研發了性能(neng)相對更高的Korex蜂窩(wo)。後來，随着玻璃纖(xiān)維複🤟合材料、碳纖(xian)維複合材料、芳香(xiāng)族♌聚酰胺複合🔞材(cai)料等纖維增強熱(re)塑性✌️基體複合材(cai)料的不斷發展，“三(san)明治”式蜂窩闆📧的(de)種類日趨多元化(huà)，其性能不❌斷提高(gāo)，應用領域也逐漸(jian)㊙️擴大機械輕量化(hua)的發展，加快了節(jie)能減排的前進步(bu)伐，尤其✔️是在“克克(ke)計較”的航空航天(tiān)領域。

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