複(fú)合材料的(de)發展最早(zao)可以追溯(sù)到稻草與(yǔ)泥漿混合(hé)形成的土(tu)♊坯，其強度(du)性能相對(duì)陶瓷較差(chà)，這也迫使(shi)早期的複(fu)合材料僅(jǐn)僅✔️應用于(yú)對強度要(yào)求不高的(de)民用領域(yù)。随🤟着工業(yè)♊技術的發(fa)展，對強度(dù)高且比重(zhong)小的材料(liào)需求越🏃‍♂️來(lái)越迫切，近(jin)代複合材(cái)料也逐漸(jian)被大力發(fā)展。

1942年因航(hang)空工業的(de)需要，玻璃(li)鋼纖維強(qiang)化高分子(zǐ)材料㊙️被發(fa)明。到60年代(dài)，爲滿足航(hang)空航天等(děng)尖端技術(shu)的💋需求，大(dà)量研制了(le)高強度與(yu)高性能的(de)複合材料(liào)，這也推動(dong)了先進複(fú)合材💋料的(de)進步。作爲(wèi)複合材料(liào)應用的主(zhǔ)戰場，其已(yǐ)被大量應(ying)用于軍用(yòng)及民用飛(fēi)行器，其中(zhōng)美國的V-22魚(yu)鷹直升機(jī)幾乎采用(yòng)了全複合(hé)材料結構(gou)，其重量占(zhan)總質量的(de)45%，複合材料(liao)也從非承(chéng)力結構向(xiang)承🔴力構件(jian)轉變。如🌍今(jīn)，先進複合(hé)材料已迅(xun)速發展爲(wèi)繼金屬、高(gao)分子及陶(táo)瓷之後第(dì)四大結構(gou)材料之一(yi)，其使用量(liàng)也已成爲(wèi)評判航空(kong)航天結構(gòu)性能優越(yue)的标志之(zhī)♉一。

相比其(qi)它複合材(cai)料，先進樹(shù)脂基複合(hé)材料具有(you)整體🥵成型(xing)，多功能一(yi)體化等特(te)點，并且其(qi)經濟和社(shè)會💃🏻應用😄價(jia)值較高，已(yǐ)經成爲航(háng)空航天等(děng)領域最重(zhong)要的一種(zhǒng)結構材料(liao)，因此對樹(shu)脂基複合(he)👣材料的研(yan)究一直是(shi)複合材料(liao)領域探究(jiū)的🔱主題。随(suí)着樹脂基(jī)複合材料(liao)的迅猛發(fā)展，節約成(cheng)本與提高(gāo)生産效率(lǜ)已成爲複(fu)合材料發(fā)展的關鍵(jiàn)。而複合材(cai)料的成型(xing)成本占材(cái)料生産總(zǒng)成本的六(liù)成以上，因(yin)而發展先(xiān)進的自動(dong)化複合材(cai)料制造技(ji)術，實現制(zhi)品的一體(tǐ)化成型已(yi)成爲趨勢(shi)，如美國制(zhi)定的低成(chéng)本複合材(cái)料設計與(yu)制造規劃(hua)，以及低🥵成(cheng)本複合材(cái)料工藝項(xiang)目🏃🏻‍♂️。

在這種(zhǒng)發展背景(jing)下，纏繞成(cheng)型、拉擠成(chéng)型及樹脂(zhī)傳遞模塑(su)成型等各(ge)種複合材(cái)料低成本(ben)成型技術(shu)應運而生(shēng)。與其它♉成(cheng)型技術相(xiang)比，纏繞技(ji)術是發展(zhan)較快的一(yī)⭐種低成本(ben)且高效率(lǜ)的新型制(zhì)造技術，而(ér)且已成爲(wei)複合材料(liao)構件成型(xíng)的第二大(da)主⭕要制造(zao)工藝。複合(hé)材料纏繞(rào)成型技🏃‍♂️術(shù)主要針對(dui)簡形類軸(zhou)對💋稱形構(gòu)件，并已廣(guǎng)泛應用于(yu)導彈殼體(tǐ)、火箭助推(tui)噴管、壓力(lì)容⭐器及各(gè)種管道等(deng)軍民制造(zào)領域。因此(cǐ)，纏🏒繞✍️成型(xíng)工藝具有(yǒu)廣闊的應(ying)用前景。

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