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CFRT貨車工具(ju)箱

cfrt材料複(fú)合材料貨(huò)車工具箱(xiang)具有很好(hao)的耐磨性(xìng)、耐㊙️腐蝕性(xing)，且不吸水(shui)、不生菌，不(bú)會存在蟲(chong)蛀的問題(tí)，使用壽命(mìng)大大提高(gāo)；免除了底(dǐ)面噴漆的(de)工序，可以(yi)減少底部(bu)㊙️防水漆200～300元(yuan)/方的費用(yong)...

功能特性(xing)

CFRT貨車工具(ju)箱

随着國(guó)家對公路(lu)基礎建設(she)的投入，公(gōng)路運輸的(de)作用日益(yi)增大，重型(xing)卡車作爲(wei)公路運輸(shu)的主要工(gong)具，其車身(shēn)的輕量化(hua)受到越來(lái)越多的商(shāng)家和研究(jiu)人員的關(guān)注。
重型卡(ka)車輕量化(hua)的研究途(tú)徑的之一(yī)就是輕量(liang)化材料🆚的(de)使用。主要(yao)是以低密(mi)度材料替(ti)代鋼鐵材(cái)料和使用(yòng)高強度材(cái)料降低鋼(gāng)闆厚度規(gui)格。目前國(guo)内外載貨(huo)㊙️汽車上應(yīng)用較多的(de)輕量化材(cai)料有高強(qiáng)度🙇‍♀️鋼、鋁合(hé)金和鎂合(he)金等。
各大(dà)汽車公司(sī)已将采用(yòng)輕量化材(cái)料的多少(shao)作爲衡量(liàng)汽車生産(chan)技術和新(xin)材料開發(fā)水平是否(fǒu)領先的标(biāo)志。從重型(xing)👌卡車的車(che)身結構來(lái)看，大部分(fèn)的材料均(jun1)爲鋼鐵，因(yin)此使用新(xin)型材料作(zuo)爲🈚車廂可(ke)以減重空(kong)間更🐇大。
青(qing)島海鐵複(fú)合材料積(ji)極開發工(gōng)業設備用(yòng)纖維及其(qí)複合🧑🏾‍🤝‍🧑🏼材料(liào)産品，并不(bu)斷延伸至(zhi)多種智能(neng)化設備領(ling)域，使用cfrt材(cai)料工具箱(xiang)，同🧑🏽‍🤝‍🧑🏻樣具有(you)減重空間(jian)。

cfrt材料複合(hé)材料貨車(che)工具箱具(ju)有很好的(de)耐磨性、耐(nai)腐蝕性，且(qiě)不🥰吸水、不(bú)生菌，不會(huì)存在蟲蛀(zhù)的問題，使(shǐ)用壽命大(da)大提高；免(miǎn)除了底面(mian)噴漆的工(gōng)序，可以減(jiǎn)少底部防(fang)水漆200～300元/方(fāng)的費用，降(jiang)😘低了産品(pin)的成本，新(xin)型闆材優(yōu)勢明顯。
cfrt材(cai)質貨車工(gōng)具箱，兼具(jù)了由中高(gao)端熱塑性(xìng)樹脂與連(lian)🏃續碳纖✔️維(wei)相互疊加(jia)所帶來的(de)輕量化和(he)高性能材(cai)料優勢，表(biǎo)現爲長✂️使(shi)用壽命、耐(nài)高溫、高韌(rèn)性、耐磨、高(gāo)抗沖擊和(hé)高😍損傷容(rong)限。和傳統(tong)的材料不(bu)同，使用這(zhe)種cfrt材料單(dān)向預浸帶(dài)制作零部(bu)件時，設計(jì)自由度大(dà)，成型周期(qī)短、生産效(xiào)率高，且易(yì)連接、易修(xiū)複，尤爲重(zhòng)要的是廢(fei)品存在可(ke)回收再利(li)用的可能(neng)性🏃。CFRT新型複(fú)合材料有(you)望促🈲進纖(xiān)維零部件(jian)在性能提(tí)升、應用成(cheng)本和環保(bao)性等方面(mian)形成新的(de)價值☔空間(jiān)。
想要咨詢(xún)cfrt闆材成型(xíng)件請聯系(xì)青島海鐵(tiě)，爲您提供(gong)優質産品(pǐn)服務。

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CFRT貨車工(gōng)具箱

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