CFRT蒙皮增強車廂闆複合闆

Product

産品分類

CFRT蒙(méng)皮增強車廂闆複(fu)合闆

海鐵複合材(cái)料，可根據客戶需(xū)求，定制多種類型(xing)車廂，使用CFRT複合材(cai)料對車廂複合闆(pan)進行蒙皮增強，其(qi)結構質量更輕，更(gèng)加耐腐蝕和抗沖(chòng)擊，爲不同客戶解(jie)決不同運輸難題(ti)。...

功能特性

CFRT蒙皮增(zēng)強車廂闆複合闆(pǎn)

由CFRT複合材料制成(cheng)的薄膜和片材可(kě)以以多變的方式(shì)組合，從而爲設計(ji)師提供了更多設(she)計自由度，其🤞性能(néng)🌂優異😍，在交通運輸(shu)，CFRT複合材料可作爲(wei)貨車車廂闆表面(mian)覆膜材🤟料，複合闆(pǎn)蒙皮增強具🥵有廣(guang)闊的應用前景。

多(duo)種貨車車廂解決(jué)方案
海鐵複合材(cai)料，可根據客戶需(xū)求，定制多種類型(xíng)車廂⭕，使用CFRT複合材(cai)料對車廂複合闆(pan)進行蒙皮增強，其(qí)結構質量更輕，更(geng)加耐腐蝕和抗沖(chong)擊，爲不同客戶💛解(jie)決不♈同運輸難題(tí)。
根據車身結構的(de)不同，廂式貨車主(zhu)要分爲集裝廂⭕式(shì)貨車與一體式貨(huo)車兩大類。

集裝廂(xiang)式貨車：具有獨立(li)的封閉結構車廂(xiang)，廣泛适用于運輸(shū)各類貨物，在各大(da)工廠、超市及個人(ren)的運輸上💰，均可😍适(shì)用。

一體式貨車：載(zai)貨部位的結構爲(wèi)封閉廂體且與駕(jià)駛🐉室聯成一體，車(chē)身結構爲一廂式(shi)載貨汽車。一體式(shi)貨車主要用🈲于載(zǎi)運貨🌍物的小型車(che)，多用于個人的運(yùn)輸。
根據常見的類(lèi)型，廂式貨車主要(yao)包括後開門、左右(you)開門、全封閉、半封(fēng)閉以及倉栅等廂(xiang)型。

後開門廂式貨(huò)車：車廂門位于後(hòu)邊

左右開門廂式(shi)貨車：車廂門位于(yú)側邊

全封閉廂式(shì)貨車：車廂四壁及(jí)頂部爲全封閉設(shè)計，多🔞用于需要運(yun)輸制冷或保溫的(de)貨物
青島海鐵複(fu)合材料工藝制備(bèi)技術更加完善
在(zài)纖維零部件定制(zhì)業務的基礎上，海(hǎi)鐵複合材料❌設計(ji)和開✏️發了連續纖(xian)維增強熱塑樹脂(zhī)體系單向預浸㊙️帶(dai)及相關構制件的(de)制備技術。新技術(shù)主要體現爲對原(yuán)有的🏃‍♀️幾種不同制(zhì)備技術進行融合(he)優化，實現工藝㊙️技(jì)術方面的創新，即(ji)從工藝角度改良(liáng)超高溫下熱塑性(xìng)樹脂與連🔴續纖維(wei)原絲之間相互熔(rong)融的緊密度，最大(dà)限度地減少樹脂(zhī)基體與增🐉強體之(zhi)間的空隙。與現有(yǒu)的多種工藝方法(fǎ)相比，該工藝能夠(gòu)大大減少熱處理(li)所花費的時間，縮(suō)短工藝流🐕程，有利(lì)于建立更緊湊的(de)生産線。

相關産品(pǐn)推薦

CFRT成品件 >>

連續纖(xiān)維增強熱塑性複(fu)合材料 >>

車廂闆 >>

阻(zu)燃母粒 >>

CFRT三明治闆(pan) >>

CFRT合片 >>

CFRT預浸帶 >>

Product

玻纖(xian)增強CFRT-UD帶

鋼絲網管替(ti)代增強層

CFRT蒙(meng)皮增強車廂闆複(fú)合闆

CFRT貨車工具(jù)箱

CFRT蒙(méng)皮增強車廂闆複(fu)合闆

聯(lian)系我們

網站導航