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随着(zhe)經濟的(de)快速發(fa)展和科(kē)學的不(bú)斷進步(bù)，單一材(cai)🛀🏻料✉️已不(bú)能滿足(zú)許多領(lǐng)域的實(shí)際需求(qiu)，人們開(kai)始将視(shi)野逐漸(jian)轉向由(you)單一材(cai)料結合(he)形成的(de)複合材(cái)料的研(yan)究。複合(hé)材料是(shì)指兩種(zhong)或兩種(zhǒng)以上不(bu)同性
蜂(feng)窩闆是(shi)近代新(xin)興的一(yi)種輕型(xíng)複合結(jié)構材料(liao)，自問世(shi)以⛹🏻♀️來就(jiù)備受航(háng)空航天(tiān)界親睐(lai)。1940年，英國(guo)的希爾(er)（hill）教授首(shou)次以桃(táo)花芯🐇木(mù)爲面闆(pan)，巴薩木(mù)爲芯子(zi)，疊層複(fú)合作爲(wei)機翼成(cheng)功應用(yòng)于飛翼(yì)式飛
在經濟(ji)高速發(fa)展、資源(yuan)短缺、能(néng)源危機(ji)和環境(jìng)保護的(de)🌈多重壓(yā)力♉下，人(ren)們對新(xin)世紀汽(qì)車提出(chū)的發展(zhǎn)要求是(shi)⭕安全、節(jie)能、環保(bǎo)和低成(chéng)本，汽車(chē)車身約(yuē)占汽車(chē)總質量(liàng)的30%，空載(zai)♌情況下(xià)♌約70%的油(you)耗
随着物(wù)流業的(de)高度擴(kuò)張，在工(gong)作效率(lǜ)方面，廂(xiāng)式運🔴輸(shū)車結✔️構(gòu)簡單，操(cāo)作方便(biàn)，工作效(xiào)率高。在(zai)現階段(duan)的制造(zào)工藝和(he)技👉術水(shuǐ)平下，車(che)身輕量(liàng)化是解(jie)決重載(zai)汽車超(chao)✍️載和節(jie)能減排(pai)的重要(yào)㊙️手段。使(shi)用新型(xíng)
建築(zhù)模闆的(de)作用是(shi)什麽呢(ne)？建築模(mó)闆用來(lái)支撐混(hùn)凝土澆(jiao)築施工(gong)，混凝土(tu)成型後(hòu)再拿走(zou)。這是一(yi)種臨時(shi)支撐結(jié)構，是按(àn)照設計(jì)✉️要求制(zhì)作的，混(hùn)凝土結(jié)構和構(gòu)件通常(cháng)是💞按照(zhào)規定的(de)位置和(hé)幾何規(gui)格制
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