纖維複(fu)合材料(liao)蜂窩闆(pan)是當前(qian)航空航(háng)天與軍(jun1)工領🏃域(yu)炙🛀🏻手可(ke)熱的一(yi)類先進(jin)複合材(cái)料，具有(you)質量輕(qing)、比強度(dù)高、比剛(gāng)度大、隔(gé)熱減震(zhèn)、耐沖擊(ji)等特點(diǎn)，是當前(qián)高強輕(qing)質結構(gòu)材料的(de)翹楚，它(tā)的出現(xian)推動了(le)機械輕(qing)量化發(fa)展，現廣(guǎng)泛應用(yong)于航空(kōng)航天、列(lie)車、船舶(bó)、建築裝(zhuāng)修等領(lǐng)域。但該(gāi)類材料(liào)切削加(jia)工性差(cha)，是典型(xíng)的難加(jiā)工材料(liào)⭐，随着材(cái)料的廣(guǎng)泛應用(yòng)，其難加(jia)工性與(yǔ)使用需(xū)🐕求之間(jiān)的矛盾(dùn)🏃日益突(tu)出。

一般(ban)情況下(xia)，蜂窩闆(pǎn)結構的(de)上、下面(mian)闆材料(liào)的厚度(dù)相💛同，而(ér)且面闆(pǎn)材料的(de)強度和(he)剛度均(jun)較高，而(er)蜂窩芯(xīn)層高度(du)🈚要比面(miàn)闆厚度(du)♻️大得多(duo)。面闆承(chéng)擔了大(da)部分的(de)拉、壓力(lì)，芯層承(chéng)擔了大(dà)部分的(de)剪力。而(ér)面闆的(de)強度和(he)剛度都(dou)遠大于(yu)芯層材(cái)料，若選(xuǎn)用剪切(qie)強度低(dī)，或是剪(jian)切❗斷裂(lie)延伸率(lǜ)小的芯(xin)層，則芯(xīn)層破壞(huài)時📐，面闆(pǎn)可能隻(zhi)🐇發揮了(le)1%不到的(de)強度，則(ze)會造成(cheng)材料的(de)浪費。

對(dui)于蜂窩(wo)闆結構(gou)設計人(ren)員來說(shuō)，設計出(chū)的蜂窩(wo)闆結構(gòu)既要使(shǐ)這兩種(zhǒng)力學性(xing)能大相(xiang)徑庭的(de)材料完(wan)美的結(jie)合在一(yi)起，充分(fèn)發揮各(gè)自的優(you)點，滿足(zu)使用要(yào)求，又要(yào)不浪費(fei)材料，也(ye)就是要(yao)獲得在(zài)蜂窩闆(pǎn)結構承(cheng)受彎曲(qǔ)荷載的(de)情況下(xia)，蜂窩闆(pǎn)結構主(zhǔ)要是靠(kào)💃芯層的(de)剪切來(lai)傳遞直(zhi)接施加(jiā)在面闆(pǎn)上的力(lì)，在闆結(jie)構中，複(fu)合材料(liào)面闆的(de)模量和(he)強度都(dōu)很高，隻(zhī)有高剪(jiǎn)切強🏒度(dù)和大剪(jian)切斷裂(lie)延伸率(lǜ)的芯層(ceng)才适用(yong)✉️。要根據(ju)蜂窩闆(pan)結構在(zai)使用中(zhōng)可能的(de)受力狀(zhuàng)況，選用(yong)适當種(zhong)🌂類和密(mi)度的芯(xin)層，合理(li)設計面(miàn)闆和芯(xīn)層✂️的厚(hou)度，按照(zhào)上述的(de)應力計(jì)算方法(fa)或者利(li)用相關(guan)的有限(xian)元分析(xī)軟件，進(jìn)行反複(fu)的計算(suan)驗證，最(zui)終可達(dá)到較優(you)的設計(jì)方案。

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