CFRT複合闆加工連接方式有哪些-青島海鐵

CFRT連續(xu) 纖維複(fú)合 闆 的(de)連接方(fāng)式
連續(xu)纖維複(fú)合材料(liao)連接有(yǒu)多種連(lián)接方法(fa)，需要根(gēn)據應♻️用(yong)于👈不同(tong)連接區(qu)域的載(zǎi)荷特點(diǎn)等進行(hang)選擇。目(mù)前應用(yòng)最多的(de)主要有(yǒu)機械連(lián)接、膠接(jiē)連接、以(yǐ)及♌機械(xie)/膠接混(hun)合連接(jiē)等。
1.機械(xie)連接是(shi)使用機(ji)械方法(fǎ)，通常采(cǎi)用螺栓(shuan)和鉚釘(ding)，将兩個(gè)或者多(duo)個被連(lián)接構件(jiàn)連接在(zài)一起的(de)方法💯。飛(fei)機結構(gòu)中常用(yòng)的機械(xie)連接主(zhu)要包括(kuò)螺栓、鉚(mao)釘🌈、盲緊(jin)固件和(he)環槽鉚(mao)釘連接(jie)等。優點(dian)是不需(xu)要表面(miàn)處理，易(yì)于檢查(cha)，必要時(shi)可将部(bù)件拆卸(xie)。然🥵而，機(jī)械連💞接(jie)有幾個(ge)缺點：零(ling)件螺絲(sī)孔引起(qǐ)的應力(li)集中；增(zēng)加了結(jie)構的重(zhòng)量；螺絲(sī)價格相(xiang)對昂貴(gui)，例如複(fú)合材料(liao)飛機上(shang)緊固件(jiàn)占結構(gou)總成本(ben)的19%~42%。
2.粘接(jiē)連接是(shi)另一種(zhong)選擇。近(jìn)年來，膠(jiāo)粘劑在(zai)強度、疲(pí)勞壽命(ming)和剛度(du)方面的(de)性能有(yǒu)了很大(da)的提高(gao)。膠粘劑(jì)的主要(yào)優點是(shi)能粘接(jie)🔅不同的(de)材料，也(ye)提供更(geng)均勻的(de)應力分(fèn)布。另一(yī)方🚶‍♀️面，膠(jiao)粘劑需(xū)要大量(liang)的時間(jiān)進行表(biǎo)面準備(bei)和固🐆化(huà)，而且粘(zhān)接接頭(tóu)不能拆(chai)卸。
3.機械(xiè)/膠接混(hùn)合連接(jiē)使用粘(zhān)合劑和(he)機械緊(jǐn)固件提(ti)供了兩(liǎng)者最佳(jiā)的性能(néng)，具有良(liang)好的承(chéng)重能力(lì)和疲勞(lao)壽命。但(dan)是仍需(xu)要大量(liàng)的勞動(dòng)力和較(jiào)長的連(lián)接✍️時間(jiān)。

CFRT 複合闆(pǎn) 在在運(yùn)輸車輛(liang)上的應(yīng)用
應用(yòng)實例一(yi)
▶預浸帶(dài)應用于(yú)廂式貨(huo)車
▶成型(xíng)工藝：連(lian)續滾壓(yā)工藝
▶輕(qīng)量化效(xiao)果：抗撞(zhuàng)擊效果(guo)提升
應(ying)用實例(li)二
▶預浸(jìn)帶闆材(cái)用于節(jie)油側裙(qún)闆
▶成型(xíng)工藝：連(lian)續滾壓(yā)工藝
▶實(shí)現功能(néng)：節省油(yóu)耗

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