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熱塑性複(fu)合材料具(jù)有密度低(dī)、強度高、加(jia)工快、可回(hui)收等🈲突出(chū)特點，屬于(yu)高性能、低(dī)成本、綠色(se)環保的新(xin)型複🌂合材(cái)料，已部分(fèn)替代價格(gé)昂貴的工(gōng)程塑料、熱(rè)固性複合(hé)材料(FRP)以及(ji)輕質金
就我國(guo)來說，制造(zao)業作爲一(yī)張對外的(de)代表性名(míng)片✔️，其名聲(shēng)🧑🏽🤝🧑🏻享💰譽世界(jiè)。從産業基(ji)礎來看，雖(suī)然此前的(de)很長一段(duan)時🔴間，我🈲國(guo)在🥵複合纖(xiān)維材料的(de)研發生産(chǎn)方面處于(yú)劣勢，且應(ying)用也非常(cháng)的✌️不成熟(shu)，但随着技(jì)
CFRT材料可以(yi)制成不同(tong)CFRT成型品，應(ying)用于汽車(chē)的各個部(bu)💘件。汽車上(shàng)應🌈用的材(cái)料需要平(ping)衡效用和(he)成本，将合(hé)⭐适的材料(liào)㊙️用在正确(què)的位⛷️置上(shang)。
由CFRT材料制(zhi)造而成的(de)高抗沖型(xíng)動力電池(chí)底護闆在(zai)比亞迪标(biāo)志性車型(xíng) -- 首款采用(yòng)刀片電池(chí)的“漢EV”裝車(che)驗證後，代(dài)🌈替了傳統(tong)的鋼制、鋁(lǚ)材底護闆(pan).
1.受力(lì)影響在石(shí)油管道中(zhōng)，受力部分(fen)主要爲cfrt玻(bo)璃纖維預(yu)浸帶🏃♂️增🐉強(qiáng)層，由于連(lian)續玻璃纖(xian)維是彈性(xìng)材料，并且(qie)斷裂伸長(zhang)率很低（4%左(zuǒ)♉右），至少2層(ceng)的連續玻(bo)璃纖維複(fu)合帶按照(zhào)鋪展角疊(die)合形🤩成增(zeng)強
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